IT之家 9 月 6 日消息，威马汽车今日发布《关于“新威马汽车”重组情况的说明》，根据 2025 年 4 月 3 日法院裁定批准的重整计划，深圳翔飞汽车销售有限公司（以下简称“翔飞”）已接管威马四公司，正在全力以赴推动威马 EX5 和 E5 车型在温州基地快速恢复量产。 对此，媒体“蓝鲸新闻”致电该白皮书显示的沟通联系人，其回应称，目前威马温州基地已开始复产，部分车辆已下线并开始在卖了，“已下线十几台车了，主要用于铺市场。”其并透露，后续会有新的销售门店，届时也会开新闻发布会。至于具体何时，其坦言，这涉及公司核心机密的营销策略，不便透露。 员工方面，据前述联系人指出，目前工厂已有 400 多人，涵盖基础工人、班组长、车间主任等，按照正常体系机构在进行。其透露，此前也有向前威马员工发了通知（如准备什么时候启动等），一边“召回”老员工，一边也在大力招聘，“我们现在各个岗位都在招。” 同时，有前威马员工透露“两个月前曾被前领导问要不要回去”，“想回一般都可以回去，会重新谈工资。”但其原来部门的人没有打算回去的，“回去也不稳定。” 公开资料显示，作为首批造车新势力之一，威马汽车成立于 2015 年，创始人沈晖曾在吉利、沃尔沃等车企担任高管。复盘其发展史，2018 年，威马汽车交付量曾排行业第二；2019 年，其销量一度比肩甚至超越蔚小理；2020 年，其累计销量在新势力车企中仍排名第四。期间，其还多次被曝冲击 IPO。但 2022 年以来，威马汽车陆续被曝工厂停产、经销商闭店等消息。
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📸 李长江记者 李长江 摄
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📸 李宝同记者 朱玉英 摄
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